CRITERIOS DE CORRECCIÓN
Examen PNB – Patrón para navegación básica.
Recuerda que el examen es tipo test, responde todas las preguntas (aunque no estés seguro de la respuesta tendrás un 25% de posibilidades de acierto), una pregunta en blanco es una respuesta incorrecta.
UT | Identificación | Número de preguntas de examen | Número máximo de errores permitidos | Número mínimo de respuestas correctas |
---|---|---|---|---|
1 | Nomenclatura náutica. | 4 | — | — |
2 | Elementos de amarre y fondeo. | 2 | — | — |
3 | Seguridad. | 4 | — | — |
4 | Legislación. | 2 | — | — |
5 | Balizamiento. | 5 | 2 | 3 |
6 | RIPA | 10 | 5 | 5 |
TOTAL EXAMEN | 27 | 10 | 17 |
Examen PER – Patrón de embarcaciones de recreo.
Recuerda que el examen es tipo test, responde todas las preguntas (aunque no estés seguro de la respuesta tendrás un 25% de posibilidades de acierto), una pregunta en blanco es una respuesta incorrecta.
UT | Identificación | Número de preguntas de examen | Número máximo de errores permitidos | Número mínimo de respuestas correctas |
---|---|---|---|---|
1 | Nomenclatura náutica. | 4 | — | — |
2 | Elementos de amarre y fondeo. | 2 | — | — |
3 | Seguridad. | 4 | — | — |
4 | Legislación. | 2 | — | — |
5 | Balizamiento. | 5 | 2 | 3 |
6 | RIPA | 10 | 5 | 5 |
PARCIAL PNB | 27 | 10 | 17 |
UT | Identificación | Número de preguntas de examen | Número máximo de errores permitidos | Número mínimo de respuestas correctas |
---|---|---|---|---|
7 | Maniobra. | 2 | — | — |
8 | Emergencias en la mar. | 3 | — | — |
9 | Meteorología. | 4 | — | — |
10 | Teoría de navegación. | 5 | — | — |
11 | Carta de navegación. | 4 | 2 | 2 |
Parcial PER | 18 | |||
TOTAL EXAMEN | 45 | 13 | 32 |
PRUEBA COMPLEMENTARIA PNB A PER
Recuerda que podrás cometer un máximo de 3 fallos en total.
UT | Identificación | Número de preguntas de examen | Número máximo de errores permitidos | Número mínimo de respuestas correctas |
---|---|---|---|---|
7 | Maniobra. | 2 | — | — |
8 | Emergencias en la mar. | 3 | — | — |
9 | Meteorología. | 4 | — | — |
10 | Teoría de navegación. | 5 | — | — |
11 | Carta de navegación. | 4 | 2 | 2 |
TOTAL COMPL. PER | 18 | 3 | 15 |
Prueba complementaria PNB a PER
Si tienes el título o has aprobado el examen de PNB – patrón para navegación básica y quieres examinarte para el PER no tendrás que realizar la prueba completa, sino solamente las unidades teóricas 7, 8, 9, 10 y 11.
Si tienes el título de PNB podrás presentarte a examen complementario para obtener el PER en cualquier comunidad autónoma que convoque exámenes, sea esta la misma que expidió el título u otra.
Deberás aportar original y fotocopia del título si te inscribes al examen en una Administración distinta a la que ha expedido el título.
Esta parte del examen dura 45 min, consta de 18 preguntas de las cuales como mínimo 15 correctas.
En la prueba complementaria puedes cometer un máximo de 3 errores. Ten en cuenta que en la UT11 hay límite de 2 fallos.
Casos:
- Respondes todo bien, pero cometes 3 fallos en carta: NO APTO (solo podías hacer 2 fallos).
- Respondes todo bien, pero cometes 1 fallo en tres UTs (por ejemplo: uno en maniobra, uno en meteo y uno en emergencias): APTO (tienes 15 respuestas buenas).
- Respondes todo bien, pero cometes 3 fallos en la UT9 meteo (4 preguntas): APTO (tienes 15 respuestas buenas).
En conclusión,
De las 18 preguntas 15 deben ser buenas.
Si tienes 15 buenas, pero 3 fallos en carta, suspendes.
PLAZOS
Si tienes el PNB aprobado, pero no expedido te debes presentar en la misma CCAA en cualquiera de las siguientes 2 convocatorias. Mismo caso si te has presentado al PER y solo has aprobado PNB.
Examen PY – Patrón de yate.
Corrección global (examen completo)
Corrección por módulos (examen parcial)
Módulo genérico, 45 minutos:
Módulo de navegación,1 hora y 15 minutos:
Recuerda que el aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias siguientes en las que la administración competente realice exámenes de patrón de yate.
El aprobado por módulos solo será válido en el ámbito exclusivo de cada Administración con competencias.
UT | Identificación | Módulo | Número de preguntas de examen | Número máximo de errores permitidos | Número mínimo de respuestas correctas |
---|---|---|---|---|---|
1 | Seguridad en la mar. | GENÉRICO | 10 | 5 (solo por módulos) | 5 (solo por módulos) |
2 | Meteorología. | 10 | 5 (solo por módulos) | 5 (solo por módulos) | |
3 | Teoría navegación. | NAVEGACIÓN | 10 | 5 | 5 |
4 | Navegación carta. | 10 | 3 | 7 | |
TOTAL EXAMEN | 40 | 12 | 28 |
Examen CY – Capitán de yate.
Corrección global (examen completo)
Corrección por módulos (examen parcial)
Módulo de navegación, 1 hora 30 minutos:
Módulo genérico,1 hora:
Recuerda que el aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias siguientes en las que la administración competente realice exámenes de capitán de yate.
El aprobado por módulos solo será válido en el ámbito exclusivo de cada Administración con competencias.
UT | Identificación | Módulo | Número de preguntas de examen | Número máximo de errores permitidos | Número mínimo de respuestas correctas |
---|---|---|---|---|---|
1 | Teoría de navegación. | NAVEGACIÓN | 10 | 5 | 5 |
2 | Cálculo de navegación. | 10 | 4 | 6 | |
3 | Meteorología. | GENÉRICO | 10 | 5 (solo por módulos) | 5 (solo por módulos) |
4 | Inglés. | 10 | 5 (solo por módulos) | 5 (solo por módulos) | |
TOTAL EXAMEN | 40 | 12 | 28 |